由于模擬器用戶的需由不同所以所定制出來的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的成本費(fèi)用制造工時(shí)等等都不相同，
A320模擬器價(jià)格
空客A320飛行模擬器高仿真駕駛艙布局：
真正的高仿真飛行模擬器包含模擬座艙、運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)、視景模擬系統(tǒng)、指揮臺(tái)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
◆ 模擬座艙：模擬座艙是飛行模擬器的主體。訓(xùn)練用空客飛行模擬器，模擬座艙內(nèi)部的形狀,各儀表、信號(hào)裝置、操縱設(shè)備的布局與所模擬的飛機(jī)幾乎完全一樣，以給飛行員造成座艙環(huán)境的逼真感。
◆ 運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)：運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)，簡稱運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，主要是用來模擬飛機(jī)的加速度的，以使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng);在有的情況下，也可模擬出飛機(jī)的姿態(tài)。
◆ 視景模擬系統(tǒng)：視景模擬系統(tǒng)，簡稱視景系統(tǒng)，是用來模擬飛行員在飛行中所看到的座艙外部的景象的。根據(jù)這種景象，飛行員可以判斷飛機(jī)的姿態(tài)、位置，以至飛行的速度、天氣狀況等。
◆ 控制臺(tái)：是教員控制飛行模擬器各部分的工作及了解飛行員操作情況的裝置。
◆ 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的控制與數(shù)學(xué)模型的解算任務(wù)，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)采集飛行員的各種操縱信息和教員的各種控制指令信息，按飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、各種機(jī)載系統(tǒng)變化規(guī)律計(jì)算各種參數(shù)，再輸往儀表、視景、運(yùn)動(dòng)、音響。
A320模擬器駕駛艙
由于模擬器的用途和需求各不相同所以定制出來的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的成本費(fèi)用制造工時(shí)等等都不相同，所以很難直接說“A320飛行模擬器多少錢”，如果想了解A320模擬器價(jià)格準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)可以聯(lián)系我們客戶經(jīng)理。
航空飛行模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)表現(xiàn)
飛行模擬器種類不同，其特點(diǎn)也是很不一樣，其共同的特點(diǎn)是在地面真實(shí)體驗(yàn)親自駕駛飛機(jī)在空中飛行時(shí)的感受。對于訓(xùn)練用飛行模擬器，用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練，有很多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
?、?提高效率
在模擬器上訓(xùn)練，可對難度較大的駕駛動(dòng)作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，也能讓飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，一名教員可同時(shí)指導(dǎo)多名學(xué)員操作，更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時(shí)間，加速訓(xùn)練過程。
⑵ 節(jié)省經(jīng)費(fèi)
用模擬器訓(xùn)練飛行員，可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，其原因很多：
航空飛行模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)表現(xiàn)
一臺(tái)功能較全的飛行模擬器，通常都比真飛機(jī)價(jià)格低的多，特別是對于大型飛機(jī)。用模擬器訓(xùn)練與用飛機(jī)訓(xùn)練比，每小時(shí)直接消耗所需要的費(fèi)用要更低。再是模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機(jī)務(wù)、場務(wù)等保障人員，所以節(jié)約的大量經(jīng)費(fèi)。
⑶ 保證安全
用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，就不存在發(fā)生飛行事故的問題，不會(huì)使飛行員的生命和飛機(jī)受到威脅。飛行員還可在飛行模擬器上反復(fù)練習(xí)各種故障及緊急情況(如發(fā)動(dòng)機(jī)停 車或失火)的處理方法。這樣，在實(shí)際飛行中遇到類似情況，就可臨危不懼，減少或避免發(fā)生飛行事故，保證飛行安全。
